# MT Rabatservice ApS: fuld tekst fra https://www.mtrabat.dk > MT Rabatservice holder vejrabatter i orden for kommuner og entreprenører i Jylland og på Fyn. Rabatfræsning, afvanding og kantfyld i én arbejdsgang. Ring til Marcel på 40 48 64 80. ## Fakta - Juridisk navn: MT Rabatservice ApS (CVR 45676102) - Ejer: Marcel Tielemans. Det er ham, der svarer telefonen. - Stiftet: 2025 - Adresse: Kollund Byvej 45, 7400 Herning, Danmark - Telefon: +45 40 48 64 80 - E-mail: info@mtrabat.dk - Åbningstid: Mandag til fredag kl. 07-16 - Arbejdsområde: Jylland og Fyn, herunder Herning, Holstebro, Viborg, Silkeborg, Aarhus, Randers, Aalborg, Vejle, Kolding, Esbjerg, Odense, Svendborg - Kunder: kommuner, entreprenører og private veje - LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/mt-rabatservice ## Forside (https://www.mtrabat.dk/) Vi holder rabatterne i orden, så vejen holder. Står vandet på vejen, eller er rabatten vokset op over kanten? Ring til Marcel, så kigger vi på det sammen. Vi kører i hele Jylland og på Fyn. Det koster ikke noget at spørge. ### Det kan vi hjælpe med Alt sammen udført fra én rabatbil i samme kørsel, så vejen kun skal spærres én gang. - Rabatfræsning: Vulsten fræses tilbage, rabatten komprimeres, og vejen fejes i samme kørsel. - Afvanding: Vi genskaber faldet fra vejkanten, så vandet ikke bliver stående på vejen. - Kantfyld og kantforstærkning: Nyt materiale lægges ud i varierende bredde og komprimeres langs kanten. - Snegling og BSM-fræsning: Overskydende jord snegles væk fra vejkanten eller fordeles ud over rabatten. ### Rabatbilen klarer hele rabatten på én gang Fræsning, snegling, udlægning af nyt materiale og fejning sker fra samme bil. - To fræsere: En hovedfræser, der trækker vulsten tilbage til vejkanten, og en ekstra fræser indbygget i udlæggerkassen. - Snegl: Snegler uønsket materiale ud til bagkanten af rabatten og skaber det ønskede fald fra vejkanten. - Udlæggerkasse: Oprivning, udlægning og tilførsel af nyt materiale i én arbejdsgang og i varierende bredde. - Fem kameraer: Chaufføren har overblik hele vejen rundt om maskinen fra styrepulten. ### Spørgsmål og svar ### Hvad koster rabatfræsning? Prisen afhænger af strækningens længde, hvor meget der skal fræses, og om der skal tilføres nyt materiale. Send os strækningen, så får du et uforpligtende tilbud. Det koster ikke noget at spørge. ### Hvor kører MT Rabatservice? I hele Jylland og på Fyn med udgangspunkt i Kollund ved Herning. Ligger din strækning lige uden for, så ring alligevel. ### Hvem bruger jer? Typisk kommuner og entreprenører med veje, hvor rabatten er vokset op over kanten, eller hvor vandet bliver stående. Private veje og grundejerforeninger er også velkomne til at ringe. ### Skal vejen spærres flere gange? Nej. Rabatbilen fræser, udlægger nyt materiale, komprimerer og fejer i samme kørsel, så strækningen kun skal afmærkes én gang. ### Hvem taler jeg med, når jeg ringer? Marcel Tielemans, som ejer MT Rabatservice. Telefonen er åben mandag til fredag kl. 07-16 på 40 48 64 80. ## Rabatfræsning (https://www.mtrabat.dk/ydelser/rabatfraesning) Med tiden bygger rabatten sig op langs vejkanten. Græs, jord og materiale fra vejen lægger sig som en vulst, der ligger højere end asfalten. Vulsten holder på regnvandet, så det bliver stående på vejen, og asfaltkanten begynder at smuldre. Rabatfræsning fjerner vulsten, genskaber faldet væk fra vejen og giver en jævn, fast rabat igen. Det er den mest almindelige opgave for vores rabatbil. ### Tegn på, at vejen har brug for det - Vandet bliver stående i kanten af vejen efter regn - Rabatten ligger højere end asfaltkanten - Asfaltkanten smuldrer eller knækker af - Der står en tydelig vulst af græs og jord langs vejen ### Sådan gør vi Hovedfræseren trækker vulsten tilbage til vejkanten og fylder den rende, der ellers står tilbage efter afhøvling. Rabatten komprimeres, så den ikke skyller væk ved første regn. Vejbanen fejes i samme kørsel. Det betyder, at strækningen kan åbnes med det samme, og at vejen kun skal afmærkes én gang. ### Kort fortalt - Fjerner vulst og ujævnheder - Komprimerer rabatten - Fejer vejbanen samtidig ### Spørgsmål om rabatfræsning ### Hvor ofte skal en rabat fræses? Det afhænger af trafikken, jorden og hvor meget græs der vokser. Mange veje har brug for det med nogle års mellemrum. Ring, så ser vi på strækningen og giver et ærligt bud. ### Hvad sker der med det materiale, der fræses af? Det fordeles over rabatten eller snegles ud til bagkanten, så der ikke ligger bunker tilbage. Vejbanen fejes, inden vi kører videre. ### Skal vejen spærres, mens I fræser? Rabatbilen klarer fræsning, komprimering og fejning i én kørsel, så strækningen kun skal afmærkes én gang. Vi aftaler afmærkning med jer, inden vi kommer. ## Afvanding (https://www.mtrabat.dk/ydelser/afvanding) En vej holder kun, hvis vandet kan komme væk fra den. Når rabatten ligger højere end asfaltkanten, bliver regnvandet stående i kanten af vejen. Om vinteren fryser det, sprænger asfalten og efterlader huller og revner langs kanten. Afvanding handler om at genskabe faldet fra vejkanten og ud gennem rabatten, så vandet løber væk af sig selv. Det er ofte den billigste måde at forlænge en vejs levetid på. ### Tegn på, at vejen har brug for det - Der står vand i kanten af vejen længe efter regn - Rabatten er vokset op over asfaltkanten - Der kommer huller og revner langs vejkanten hver vinter - Cyklister og biler kører i vand, når det regner ### Sådan gør vi Vi fjerner det overskydende materiale, der ligger højere end vejkanten, og genskaber faldet fra vejkant til bagkant. Sneglen flytter materialet ud til bagkanten af rabatten, så der bliver frit løb for vandet. Der skal ikke graves. Rabatbilen klarer det i én kørsel og fejer vejbanen bagefter. ### Kort fortalt - Genskaber fald fra vejkanten - Fjerner stående vand - Forlænger vejens levetid ### Spørgsmål om afvanding ### Hvorfor bliver vandet stående på vejen? Fordi rabatten ligger højere end asfaltkanten. Så kan vandet ikke løbe ud i rabatten, og det bliver liggende på vejen, hvor det nedbryder asfalten. ### Kan det klares uden at grave? Ja. Rabatbilen fræser og snegler materialet væk fra vejkanten, så faldet genskabes. Der skal ikke gravemaskine på. ### Hjælper det også på huller langs kanten? Det forebygger nye. Når vandet kan komme væk, holder asfaltkanten meget længere. Eksisterende skader kan vi ofte hjælpe på med kantfyld i samme kørsel. ## Kantfyld og kantforstærkning (https://www.mtrabat.dk/ydelser/kantfyld) Asfaltkanten er det svageste sted på en vej. Når der mangler støtte ved siden af asfalten, knækker kanten af, hver gang et tungt køretøj kører ud i siden. Det giver huller langs kanten og på sigt en smallere vej. Kantfyld lægger nyt materiale tæt op ad asfalten og komprimerer det, så kanten bærer igen. Efter ny asfalt er kantfyld det, der gør, at den nye kant holder. ### Tegn på, at vejen har brug for det - Der er en kant eller et hul mellem asfalten og rabatten - Asfaltkanten knækker af, når biler holder ind til siden - Der er lige lagt ny asfalt, og kanten står frit - Rabatten er sunket i forhold til vejen ### Sådan gør vi Udlæggerkassen river det eksisterende grus op, lægger det på plads og tilfører nyt materiale i samme arbejdsgang. Bredden kan varieres undervejs, så vi kan følge vejen, også i kurver og ved rabatter, der skifter bredde. Vi lægger stabilgrus, knust asfalt eller knust beton, alt efter hvad vejen har brug for, og komprimerer det, så det bliver liggende. ### Kort fortalt - Stabilgrus, knust asfalt eller knust beton - Varierende udlægningsbredde - Oprivning og udlægning i én kørsel ### Spørgsmål om kantfyld og kantforstærkning ### Hvilket materiale bruger I til kantfyld? Stabilgrus, knust asfalt eller knust beton. Vi aftaler materialet med jer ud fra vejen og det, I foretrækker. ### Kan I lægge kantfyld lige efter ny asfalt? Ja, det er en af de opgaver vi oftest laver. Kantfyld langs ny asfalt sørger for, at den nye kant får støtte fra starten. ### Hvor bredt kan I lægge ud? Bredden varieres undervejs fra førerhuset, så vi kan følge rabatten, også hvor den skifter bredde. ## Snegling og BSM-fræsning (https://www.mtrabat.dk/ydelser/snegling) Nogle rabatter er ikke bare høje ved kanten, men i hele bredden. Så er det ikke nok at fræse vulsten væk. Hele rabatten skal høvles af, og jorden skal væk fra vejen. Sneglen gør netop det. Den flytter den overskydende jord ud til bagkanten af rabatten eller fordeler den jævnt, så rabatten igen ligger under vejkanten og kan klippes som normalt. ### Tegn på, at vejen har brug for det - Hele rabatten ligger højere end vejen, ikke kun kanten - Græsklipperen kan ikke komme til, fordi rabatten er ujævn - Der er blevet fræset før, men rabatten er stadig for høj - Jorden skal fordeles i stedet for at køres væk ### Sådan gør vi Sneglen flytter overskydende jord og materiale ud til bagkanten af rabatten og skaber det ønskede fald fra vejkanten. Kører sneglen med høj rotationshastighed, fordeles materialet i stedet ud over rabatten. Resultatet er en rabat, der ligger rigtigt i forhold til vejen, og som kan klippes med græsklipper umiddelbart efter. ### Kort fortalt - Afhøvling af overskydende jord - Fordeling af materiale over rabatten - Klar til græsklipning ### Spørgsmål om snegling og bsm-fræsning ### Hvad er forskellen på rabatfræsning og snegling? Rabatfræsning fjerner vulsten ved selve vejkanten. Snegling og afhøvling bruges, når hele rabatten ligger for højt og jorden skal flyttes væk fra vejen eller fordeles. ### Hvad sker der med jorden? Den snegles ud til bagkanten af rabatten eller fordeles ud over rabatten. Der køres ikke jord væk, og der ligger ikke bunker tilbage. ### Kan der klippes græs bagefter? Ja. Rabatten efterlades jævn, så der kan klippes græs umiddelbart efter. ## Materialer (https://www.mtrabat.dk/ydelser) Vi lægger det materiale, der passer til vejen: stabilgrus, knust asfalt, knust beton. Udlæggerkassen kan tilføre nyt materiale, mens det gamle rives op. ## Sådan foregår det 1. Ring eller skriv. Fortæl, hvor strækningen ligger, og hvad du oplever. Et par billeder fra mobilen er en stor hjælp. 2. Vi ser på strækningen. Vi kommer gerne forbi og giver et ærligt bud på, hvad der skal gøres, og hvad det koster. 3. Arbejdet udføres i én kørsel. Rabatbilen fræser, udlægger, komprimerer og fejer, så vejen kun skal spærres én gang. ## Om os (https://www.mtrabat.dk/om-os) Et lille firma fra Kollund ved Herning, der holder vejrabatter i orden. Det er Marcel Tielemans, der står bag, og det er ham, du får fat i, når du ringer. MT Rabatservice ApS blev stiftet i 2025. Vores kunder er typisk kommuner og entreprenører, der har en strækning, hvor rabatten er vokset op over vejkanten, eller hvor vandet bliver stående på vejen. Vi kommer gerne forbi, ser på strækningen og giver et ærligt bud på, hvad der skal gøres. Selve arbejdet klarer rabatbilen i én kørsel: to fræsere, en snegl og en udlæggerkasse betyder, at fræsning, udlægning af nyt materiale og fejning sker uden at skifte maskine. Fem kameraer ved styrepulten giver overblik hele vejen rundt. Vi er et lille firma, og det er med vilje. Du får en direkte linje til den, der kender maskinen og arbejdet, og ikke en omstilling. Vi kører i hele Jylland og på Fyn, for eksempel omkring Herning, Holstebro, Viborg, Silkeborg, Aarhus, Randers, Aalborg, Vejle, Kolding, Esbjerg, Odense, Svendborg. Ligger din strækning lige uden for, så ring alligevel. ## Kontakt (https://www.mtrabat.dk/kontakt) Ring, skriv eller brug formularen på siden. Når du ringer, er det Marcel, du taler med. Telefon +45 40 48 64 80, e-mail info@mtrabat.dk, mandag til fredag kl. 07-16. Adresse: Kollund Byvej 45, 7400 Herning.